科技再突破  江淮自產國五動力全方面布局

   排放標準的不斷升級和國家供給側改革的推進，對商用車企業提出了更高的要求，一場圍繞著核心科技的產業變革正在悄然進行，而發動機是商用車科技的重中之重。江淮輕型商用車前瞻性地洞悉這一趨勢，近年來，在動力科技研發方面已取得巨大成果。一方面，堅持自主創新，突破科技瓶頸，研發出銳捷特2.0、2.7國五柴油新動力；另一方面，引進邁斯福技術，實現江淮自產國五動力從2.0L-7.2L的全方面布局。

“江淮駿鈴積極響應國家低碳環保號召，本次駿鈴全系國五新品上市，標志著我們已率先在輕卡行業完成了排放升級及產品的更新換代。駿鈴V3到V7國五新品陣營的亮相，可以說是代表了行業新的輕卡設計研發水平。全系新品全方面覆蓋2600mm－4700mm軸距段，并面向城市、城鎮、城際物流全線出擊，能夠為運輸企業定制全物流解決方案，延伸物流每一公里。”江淮駿鈴相關負責人表示。

在上市前一天，江淮駿鈴還舉辦了環太湖智能節油挑戰賽，邀請了申通、圓通、中通、無憂螞蟻四家物流企業代表參賽，體驗新駿鈴在實戰賽事中的優異表現和節油性能。特別值得一提的是，作為比賽用車的駿鈴V6和V3車型均搭載了江淮汽車自主研發的“J-ConNet”車聯網系統，節油成績的評定依托車聯網系統實現，方便、快捷、準確。最終申通車隊拿下了比賽的團隊節油，并對賽車全新駿鈴及當天展示的多款國五新品稱贊有加。

又遇國五  “車聯網”更添新利器

“開江淮駿鈴輕卡的用戶天天跟車打交道，對車都比較懂，選車也很謹慎，一款新的產品究竟行不行，銷量有說服力！”駿鈴一大區負責人介紹，“很多用戶反映，新駿鈴比同類的其它廠家產品強一大截水平，有的用戶本來沒有換車意愿，看見新駿鈴以后狠狠心就提前換車了。很多地方這車都供不應求，有的用戶甘愿訂單排隊。”

作為江淮輕型商用車在十三五期間的戰略產品之一，駿鈴V家族全系國五新品的推出代表著物流的發展趨勢，其在造型、動力、節油、安全、舒適、承載等方面全方面超越市場同級產品，不僅能夠滿足老一代用戶對輕卡實用性的需求，更契合新一代用戶對未來輕卡的期待，單從外在能看到的電加熱后視鏡、日間行車燈、轉向輔助照明等一系列貼心配置便可窺見一斑。

內在方面，駿鈴國五新品采用江淮黃金傳動系，可匹配邁斯福3.2L/銳捷特2.7L等有效動力，結合LC6T540變速箱+雙級減震離合器+美國AAM后橋，可實現發動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋之間能量傳遞的低損耗，同時輔以整車輕量化設計、低滾阻輪胎及整車造型優化等多項技術，使得整車油耗全方面降低。在本次駿鈴環太湖節油賽上，駿鈴V3便跑出了百公里不到7L的節油佳績。

繼年初駿鈴V6以穿云箭之勢迅速響徹輕卡市場，江淮輕卡價格成功實現產品形象的占位后，此次駿鈴全系國五新品上市，多款產品組合出擊不同細分市場，又實現了市場廣度的布局。自此，在十三五的市場競爭中，江淮駿鈴已分別在“高度”、“廣度”搶占先機，可以預料，有著50年歷史、百萬客戶口碑又不斷創新的江淮駿鈴，未來會給客戶帶來多少驚喜。